马航MH370调查大结局:机上乘客全在这里!

silencehong 2019-03-20 13:35:42 大馬新闻

马航MH370调查大结局:机上乘客全在这里!

马来西亚当地时间2014 年3 月8 日凌晨1 时22 分(世界标准时间3 月7 日下午17 时22 分),一架马来西亚航空公司机型为波音777-2H6ER、注册编号为9M-MRO、呼号为MH370的航班,在飞往北京途中,经马来西亚与越南空域交界处IGARI 导航点后,与空中交通管制失去联系。

机上有13个国家的227 名乘客(其中154名中国乘客)、2 名飞行员和10 名乘务人员。

飞机失联后,全世界都在寻找这架飞机,一年内自25 个国家的舰船、飞机和专家参与了两次大规模搜寻,但颗粒无收,至今仍是一个谜。

飞机消失的第508天,印度洋西南的法属留尼汪岛发现了第一块机体残骸。此后,毛里求斯、莫桑比克等多地,也找到MH370的残骸。但是,所有方面提供的报告和残片,都无法拼凑出MH370失联之谜的完整拼图。

本平台继续转载著名作家、投资银行家刘铁侠的系列文章,让更多的人了解MH370失联的一种可能性。

第一篇《马航MH370失联:飞机失踪之谜》,专业分析了飞机失联可能的原因,并用排除法严重怀疑,飞机失事前不久曾在波音大修,可能软件系统被人做了手脚,与此前多次空难事故的情况高度吻合。

第二篇《马航MH370调查:飞机飞行之谜》,讲述了飞机失联之后的诡异飞行线路,种种证据表明飞机是被电子挟持,然后飞往印度洋腹地某美国海军基地!?

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第三篇文章,介绍了迪戈加西亚美军基地的历史沿革和现状。

第四篇文章,介绍了马航MH370飞机上的货物,是排除法进行了分析,发现正在的秘密在乘客上。

本文是第五篇,也是大结局,结论绝对匪夷所思。

【作者简介】:刘铁侠(Dennis Liu),美籍华人。

作者长期从事美国政治、军事、金融的研究和活动,著有巨作《魔鬼的奸计-911真相调查报告》一书,2006年香港轰动出版。並著有《魔鬼的天空-馬航MH370调查报告》、《特朗普意外当选,还是美国的一场政变?》、《美国总统选举的幕后黑手》等精彩文章。

作者在美国曾经开设源丰泰金融投资公司,担任美国运通(American Express)公司资深投资顾问、华尔街大鳄摩根斯丹利(Morgan Stanley)资深副总裁、美联投资公司(Wachovia) 资深副总裁等要职,对美国影子政府的阴谋与骗局、国际政治中的黑箱作业,有独特的研究、见解、及深邃的剖析。

系列文目录:

1. 马航370飞机失踪之谜

2. 马航370飞机飞行之谜

3. 美国海军基地Diego Garcia之谜

4. 马航370飞机货物之谜

5. 马航370飞机乘客之谜

?5. 飞机乘客之谜

好, 回到马航MH370。

就在全世界超过25个国家踊跃参与在茫茫大海中搜寻马航的踪迹、心急如焚地迫切想知道马航370飞机上,到底发生了什么,以及马航370飞机在哪里的时候。。。?

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在2014年3月18日, 也就是马航370飞机失踪的10天后,在北京的这位【巴伊兹】女士(菲利普伍德的女朋友), 收到了这位叫菲利普的马航飞机乘客,用苹果5S发出的一张神秘而漆黑的自拍照,和一封用语音密码发出的SOS求救信。

密码求救信的内容如下:

“我所在的航班被不明身份的军人劫持,并被扣为人质(被蒙上眼睛或者带上头套)。我被未知的军事人员扣为人质(戴着头套)。我为IBM工作,在劫机发生时,我想办法将我的手机藏在了我的屁股里(也可能是裤裆里的意思)。他们把我和其他的乘客分隔开来,我现在一个牢房里。我的名字叫【飞利浦·伍德】。我想我被下了药并且无法清醒的思考。”

"I have been held hostage by unknown military personal after my flight was hijacked (blindfolded). I work for IBM and I have managed to hide my cellphone in my ass during the hijack. I have been separated from the rest of the passengers and I am in a cell. My name is Philip Wood. I think I have been drugged as well and cannot think clearly."

显然,从这张漆黑的照片上根本看不出任何东西,但是,从苹果手机发出的信息,“内行”的人士可以根据简单的操作,选择属性-摘要-高级,就可以进入“可交换图像文件信息(EXIF)”功能, 并利用GPS和谷歌地图的坐标定位来追踪发送信息的来源地。

令【巴伊兹】女士大吃一惊的是,根据信息的来源追踪,以及语音信息破译,她的男朋友乘坐的航班飞机(马航MH370)被人劫持, 而且就在美国的海军基地迪戈加西亚!

这还了得!谁敢在太岁头上动土!她和她的男朋友可是“特殊身份”的人士.

尽管她不知道【菲利普·伍德】为什么登上那班马航370的飞机(前面提到,因为伍德把自己的两个手机都留在自己的老家美国德州),但是有一点她明白,菲利普不是什么“普通”的乘客!

于是,她马上展开了营救行动。

首先她向北京的美国大使馆,并且通过她的关系,向美国国务院、五角大楼、美国的海外情报机构,甚至是中央情报局求助,要求救人, 并调查为什么他的身份特殊的男朋友, 会被人劫持到美国的海军基地。

6天后,在3月24日,神通广大的【巴伊兹】女士通过关系,联络上北京的美国最有影响力的CNN和英国的BBC电视台,并进行了有视屏记录的采访。

采访中,全世界为之震惊:她宣称马航MH370航班飞机,停在美国的迪戈加西亚海军基地,飞机上的乘客都活着(她的男朋友菲利普就是证明),并出示了她收到的信息作为证据。

而信息的来源,的确是迪戈加西亚!她还声称,飞机在降落迪戈加西亚前的飞行中,得到了两架战斗机的护航。

【菲利普·伍德】还是个“情报专家”,受过特殊训练,在紧急的情况下要私藏个手机, 应该不是个难事。?

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他在求救信里所说到的,飞机被不明军人劫持,他被和其他的乘客分隔开来,被关到小牢房的情况,极有可能是他向这些军人“暗示”了自己的特殊身份!

或者,把持、看管马航MH370航班飞机的军人,已经得到“通知”,这位是“自己人”而免以搜身,受到了特殊“照顾”。

而他提到的“被下毒”, 自己神志不清、无法清楚地思考,极有可能是飞机在被遥控劫持后,通过飞机上的通风系统,散播了麻醉剂, 让所有的乘客瘫痪在椅子上昏睡, 无法动弹。

这样的话, 可以有效地防止飞机上的有些重要乘客,当他们意识到飞机被劫持、或者不是飞往北京的话,将计算机和手机里的“信息”及时删除、或者销毁。

既然,劫持的马航370飞机的目的,是因为对飞机上的一部分乘客“感兴趣”的话;那么,这些乘客也不会是“一般”的乘客。

当飞机在泰国湾被劫持,开始改变航向往西飞行,在横跨马来西亚大陆的山峦之间,高高低低、上下颠簸穿梭飞行时,一些“觉悟高、警惕性”强的乘客可能会意识到,飞机不是飞行在南中国海上空,特殊和紧急的状况显而易见。?

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试想,当马航370飞机被遥控劫持,改变了航向,不是往北京方向飞行的话;而且飞机的飞行识别仪被关闭,通讯系统被屏蔽,机舱内的12 位机组人员,会不惊慌失措、 叫爹喊娘?或者向乘客通报这个“灾难”吗?

所以,有必要让飞机上的所有乘客“睡觉”。

(请注意)早在2003年8月,911之后,有位叫【马瑞塔(Jose Paul Marreta)】的美国飞行专家, 设计并申请获得了美国的一个专利,并且被波音公司采用。

这个专利,就是在美国波音飞机的通风系统上,秘密安装可以通过遥控散播麻醉剂(或者毒剂)的装置。

当时的设想,是万一飞机上真有恐怖分子来劫持飞机,或者制造暴力血腥事件,遥控启动飞机上的麻醉剂散放系统,就可以让恐怖分子和乘客“乖乖入睡”,顺利将飞机再“劫持”回来, 以安全降落。

而且要知道,前面有提到,“刚巧”这架马航MH370的飞机,在2月24日,差不多2个多礼拜前,刚刚做过全机的“大维修”!这样,让飞机上乘客瘫痪的“迷幻幻剂”,可以不费吹灰之力,就装载入飞机的通风系统。?

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现在有理由相信,这位神秘的【菲利普·伍德】白人乘客, 已经不那么神秘了。他在飞机上的使命,非常有可能是在飞机上万一有紧急的情况下,可以及时、有效地“抢救”,一切可能被其他乘客删除、销毁的计算机或手机里的信息资料。

当然,在没有到这个紧急的地步, 策划“遥控劫持掳走”马航MH370的“智囊团”,是不会向他透露全盘计划,以及飞机的目的地的。

他在迷糊和慌乱中,不明白发生了什么,莫名其妙地被关押在黑牢里,无天日好多天。他只知道飞机被劫持、自己可能处于极度的危险中,生死未卜。

为了保全自己的生命安全及完成“光荣任务”,他向自己的女朋友及外界发出了泄露马航370航班飞机“天机”的求救信。

为什么这位IBM的计算机专家被打入“冷宫”(不是冷宫是黑牢),置之不理多天,以致他狗急跳墻,不惜“违反纪律”而向外界暴露自己的行踪?

理由简单。前面系列连载文章提到,劫持马航370飞机到美国海军基地迪戈加西亚后的第二天,美国就派遣了4架大飞机飞往迪戈加西亚岛。?

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飞机上有的是计算机通讯专家和团队,他的“光荣任务”已经圆满完成,作用和价值也无法再体现,所以被遗忘在黑牢里,理所当然。

来看看两位伊朗藉乘客的“疑云”。

就在马航“失踪”的第二天, 也就是3月9日,伦敦的报纸《电报》(The Telegraph)迫不及待地报道说,飞机上有两位伊朗藉的乘客,冒用了别人的假护照,登上飞机。

这两名可疑的乘客,是向中国南方航空公司购买的票。而中国南方航空与马来西亚MH370航班,是俗称合作航班(Codeshare,航班编号748)。两张飞机票号码分别为7842280116099和7842280116100,连在一起,表示这两张机票是同一时间、同一旅行社或者售票处购买的。

购买飞机票的这两份假护照,分别是利用奥地利籍的科泽(Christian Kozel)和意大利籍的马拉尔迪(Luigi Maraldi)失窃护照伪造的。

前面提到,先是《欧盟时报》报道马航370飞机上可能有“生物武器”;现在, 轮到英国《电报》报道马航370飞机上有假冒护照的乘客登上飞机!劫持马航370 飞机的“国际团队”,可真是紧锣密鼓、配合默契。?

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好,既然是中国南方航空公司出售了这两张飞机票,给两个伊朗乘客;而且,可能的劫机恐怖分子。那就是中国南方航空公司没有严格审查这两位乘客,因为护照早就注销。

言下之意,中国南方航空公司有着不可推卸的责任。而且,当时无耻的西方媒体, 正在暗示飞机上有恐怖分子“劫持”了飞机!

自从美国自演自导的911恐怖攻击后, 伊朗、叙利亚和北朝鲜,都被美国列为“邪恶轴心”。在西方国家的制裁和开动的宣传机器紧锣密鼓的“抹黑”下,似乎只要提到伊朗,公众的第一反应和联想就是恐怖国家、赞助恐怖组织、培养恐怖分子等之类的“标签”。

如同编造911“恐怖分子”的伎俩雷同,在马航MH370飞机“失联”的第二天,就神速地“锁定”飞机上有冒用假护照的“嫌疑”乘客,这个分明是“诱导”大众视线,去往“伊朗乘客- 假护照 - 恐怖分子- 劫持飞机”的公式上,去寻找马航370飞机失踪的答案。

并且,高技巧地“栽赃”中国南方航空公司的“暗示”的用意不言而喻。

但是弄巧成拙,相互矛盾、漏洞百出的问题来了:

第一, 如果是因为这两位奥地利和意大利人报失了护照(不会是马航失踪后才报失的吧),而当局知道有冒用假护照的乘客上飞机;那么,这两位伊朗乘客怎么可以登上飞机的??

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要知道,全世界所有航空公司都有与发行护照的国家连网,拿被注销的护照(或者假护照),是上不了飞机的!因为几乎全世界所有的国际机场,都配备有“脸部辨认”(Facial Recognition)技术的计算机系统。

如果这两个伊朗乘客拿着别人的护照企图“混蒙过关”,不仅登不上去飞机, 而且会被马上拘留,尤其在像马来西亚这样的穆斯林国家。

第二, 如果这两位伊朗乘客真的用假护照成功“混上”飞机,表示他们的护照可以“乱真”,可以“骗过”马来西亚的机场安检。那么,有理由相信表示,他们的护照不假。盗用别人假护照的说法,从何而来?

第三, 如果真的是这两本护照被盗用,要知道,可以是任何“歹徒”在冒用。

一个护照上是奥地利人,另外一个是意大利人,伦敦的报纸所得到的信息渠道,是怎么确定那两位使用“假护照”的乘客,是伊朗人?凭他们在监控系统里的录像吗?

要知道,几乎所有中东国家的人长相都差不多, 为什么一口咬定是伊朗国籍的?是不是“伊朗乘客-假护照-恐怖分子”的烟幕弹早就“内定”??

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第四, 制作“假护照”是个复杂的程序,在今天精密完善的高科技计算机时代,是个高难度的“技术活”。

几乎可以肯定,这是国家级情治系统才具备的“强项”。任何一本护照上的照片、水印、序码、编排都有身份密码, 需要内部系统的确定和默认, 两个19、20来岁的伊朗毛小子,会有这样的“人脉”和“资源”吗?

第五, 报道还说,这两个伊朗乘客的护照是在马来西亚吉隆坡买的。那就奇怪了,英国新闻媒体怎么那么快就知道得那么清楚?从什么“渠道”得到这样的信息?还是卖护照给他们的人,本来就是他们安排好的“黄牛”和他们的“工作人员”?

如果这样,可不可以有理由相信:两个伊朗人乘客,也是他们精心策划的一部分!通过“内线”,顺利“暗度陈仓”马来西亚机场安检,安排送上飞机的?

甚至,或许根本是“无中生有”!简单的程序是,只要在马航MH370航班飞机的乘客名单上,输入两个名字就好;再利用媒体散布消息,飞机上有没有伊朗乘客根本不重要,反正不会有人从马航370飞机上回来,去澄清事实。?

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显然, 这个伊朗乘客的“新闻报道”,是马航370劫机者事先策划的大迷局中的小“迷局”,为的是误导大众! 与《欧盟时报》所说的飞机上有可能的生物武器,有“异曲同工”之妙!

二者遥相呼应,目的就是分散公众视线,制造混乱信息,来误导搜寻马航370的方向。而这样的“误导”,显然低估和羞辱了大众的智慧,聪明反被聪明误, 画蛇添足,反而露出了马脚和破绽。

也许, 这两个伊朗人来就是他们“行动人员”的一部分。但是 , 这个不重要。

好,回到主题。马航MH370飞机上的中国乘客,才是劫机者垂涎三尺的目标。

再来看看前面提到的飞机上的中国乘客。

六十几位华为、中兴、中国电信的技术人员和专家, 他们也许并不是劫机者的“主要”目标, 而是顺手牵羊的“外快”。这些中国的工程师乘客,是去吉隆坡刚刚参加与马来西亚政府举行的项目签约仪式,参与了设计和兴建马来西亚在马六甲和印度洋的海底光纤电缆工程项目。?

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尽管,大部分乘客仅仅是项目的工程管理、财务分析、预算控制等普通的工程人员;但是,有些乘客是通讯信息的“安全专家”,负责光纤电缆的信息接收、输送过程中的加密、破译和安保工作,同样具有非凡的价值。

无疑,在蔚蓝无垠、风景绚丽无限的马六甲和印度洋上,是中国石油进口的“生命线”。有些国家必然会担心, 中国可以跟马来西亚合作,共享信息,监视美国、澳大利亚、印度和其他西方国家在此海域的海军活动, 尤其是美国的核潜艇。

所以, 这些乘客身上的计算机和手机里,有着重要的绝密资料和信息。技术上讲,如果海底光纤电缆的信息发送是与人造卫星接轨,信号输送的频率和波段,运作系统的源代码,通讯的频繁间隔密度,还有防火墻等接收终端的密码等等, 都会“失窃”暴露。

另外,与马来西亚政府合作工程的结构、合同框架、及细节,也将暴露无遗。 而且,如果中国政府与马来西亚政府在这个项目里面,有什么“内幕交易”的话,无疑也同样会变成别人的“把柄”。

总之,这些中国乘客身上乘携带着珍贵的资料和信息;所以,美国的计算机“安全”专家【菲利普·伍德】,必须在飞机上随时待命。而且,飞机上的乘客必须“中毒” 睡觉,免得他们删除、毁坏计算机和手机里的信息。?

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这也就是为什么,当飞机被劫持去迪戈加西亚美国海军基地后,飞机上乘客的手机都是完好无恙,保持在运作状态。

尽管如此, 遗憾的是,这些乘客还不是马航MH370的“主角”,他们只是丧心病狂的真正的劫机分子一石双鸟的“陪客”。

劫机“高级黑手”的最终目标,是4位来自于苏州的中国计算机工程师。他们的姓名(译音)是:王培东(Peidong Wang)、陈志军(Zhijun Chen)、程志宏(Zhihong Cheng)、李英(Li Ying)。

首先,我们有必要先介绍一下这4位工程师的老板,就是前面提到的美国德州飞思卡尔(Freescale)公司的神秘背景。

坐落在美国德州奥斯汀的飞思卡尔公司,雇有各路精英员工2万3千多名。主要的设计和生产地在马来西亚的吉隆坡(不难解释为什么飞机上有12位马来西亚藉乘客);在中国的北京、天津、上海、成都、苏州等地,同样有着分公司及生产设施。

名义上,这是一个以生产半导体芯片的通讯公司,但不为外界所悉的是,这家曾经是摩托罗拉下面一个部门的公司,却以新型而独特的“隐形通讯”技术,成为美国国防部先进武器研究总署(DARPA)的“新贵”,并成为美国国防部下属最大的非武器制造承包商。?

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所谓“隐形通讯”,其机密程度,显然不是非技术人员及“局外人”所能窥觊。但是顾名思义,这种技术在通讯过程所发出的所有信号、讯号、电码、频率输送等电波,可以隐形而无法被侦查到。

简单地说,从小型的窃听、录音到大型的舰艇之间,甚至地面与人造卫星之间的通讯, 将会对外屏蔽。

传统的保密技术,是我有最为先进的密码科技,将所有的通讯符号数字化编译,在通讯时实时被你侦查及摄取,外界也无法破译。但是,飞思卡尔公司的这种所谓“隐形通讯”技术,是能连这些通讯的波段或者电波,都无法被发现,极为神奇。

就在马航被“劫持”的4个月前,也就是2013年的11月,飞思卡尔公司的董事会,增加了一个大有来头的新成员和新任掌门人,“军代表”【琼安·迈瓜尔(Joanne Mcguire)】。

这位有着几十年美国及全球安全事务资历的女士,曾经是掌管美国最为先进和绝密的飞机制造商“翘楚”-洛克希德·马丁(Lockheed Martin)公司的太空部门,达30年之久。而洛克希德·马丁公司,以生产全世界飞行速度最快、飞行高度最高的U-2和SR-71黑鸟侦察机而闻名与世。

她获得过美国国防协会的杰出成就奖,得过加州理工学院卡门荣誉奖。 而加州理工学院的卡门教授(Von Karmann),就曾经是中国导弹专家钱学森的老师。?

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她得到哈佛大学的青睐,应邀为美国国家与国际安全事务资深管理人才课程讲课,为美国国防部培养新的“接班人”(派驻各大军火承包商的“军代表”)。

迈瓜尔女士可谓是美国国防工业安全事务的杰出人才,也是美国国防部下属先进武器研究总署的一员大将,在美国国防、情报领域,有着资深的背景和高级别的绝密档案审阅许可(clearance),以监督美国军火商实时完成美国五角大楼的顶尖项目而闻名与业界。

飞思卡尔公司,名义上当然都是大基金公司类似黑石(Black Stone)持股拥有;但真正的隐形大老板,就象是富可敌国的犹太大财阀罗斯柴尔德(Jacob Rothschild)家族,以及云集美国党政军情宪大佬级人物的大财团卡拉集团(Carlyle Group)。

这个集团的大股东,有美国前参议两院的重量级人物,有前国务卿、国防部长、副总统,甚至前总统。而老布什总统,也是这家集团公司的大股东。这个集团公司掌控着美国的国防工业, 是名副其实的美国党政军重量级“圈内人”的三产公司。

那么, 这样一个优秀的“重量级”美国国防安全专家,为什么突然出任飞思卡尔公司的董事会成员,担任负责监督这家半导体公司安全事务的“军代表”呢?

因为在2013年2月,飞思卡尔公司宣布了一项震惊全世界国防工业的专利:KL-02微型芯片。

这个芯片在当时,被称为是全世界最为微型的半导体芯片,2毫米长度与1.9毫米宽度,却内含一个储存器、一个处理器和一个计时器。

无疑, 在当今科技日异月新的时代,在不远的将来,机器人、无人机及人工智能化的趋势,不仅会越来越显得重要及不可阻挡;并且某种程度上,会主宰未来战争的胜负。

而这个芯片,不仅决定未来武器精密化的程度;而且,无数其他类似科幻电影里的新武器,类似《钢铁侠》之类的超时代武器,可以应运而生。

比如,由于有了这个微型芯片,美国制造了大量的只有蜜蜂大小的无人机,可以用于侦查、监控人工无法进入的区域,输送机密信息和图像,并可以散发、传播生化病毒和细菌。

在必要时, 甚至可以携带爆炸装置,根据人体的热量而追踪、捕杀目标,达到斩首敌方指挥官、甚至外国领导人等神奇功效。

好莱坞电影《天眼》(Eye in The Sky), 就是讲美国的中情局在中东的间谍,一路跟踪“恐怖分子”,散放了一个像蜜蜂大小,全部可以由手机操控的微型无人机,进入所谓的恐怖分子会议室;同时录音、录像“恐怖分子”的谈话及会议内容!?

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并且可以实时将信息送回远在华盛顿的指挥中心,精准地锁定地点,使得美国遍布在天空之中,游弋飞翔、充满杀机的的巨型无人机,可以发射导弹, 一举摧毁目标。

当然, 这种微型的无人机,还可以神不知鬼不觉地在跟踪目标,在打开家门或者车门的同时, 潜入室内、车内,进行监听、录像。甚至在女士打开手提包的瞬间,飞入,跟踪、监控目标的行踪。

总之, 这个神奇微型芯片的产生,使得美国的国防工业、人工智能机器人和未来太空时代的武器革命,如虎添翼,带来了新的飞跃。而且,这个微型芯片的商业价值, 也不可估量。根据华尔街的保守估计,至少在几千亿美金的范畴上下。

而这个伟大的、革命性的、超时代的微型芯片的发明人,也许读者已经猜到:就是前面提到的4位中国籍的、飞思卡尔苏州公司的工程师王培东、陈志军、程志宏、和李英(音译)。

他们受僱于飞思卡尔公司,在雇用期间发明的这个专利,根据美国法律,飞思卡尔公司作为僱主,名正言顺地获得这个专利的一部分权益。于是,飞思卡尔半导体公司,与这4位中国发明家工程师,共享了这个KL-02的专利权,4位中国工程师和飞思卡尔公司各得20%。

大家必须知道,美国的专利是知识产权,不仅受到法律的保护;而且专利权也像普通的财产一样, 可以转让、买卖、及继承。但是,所有这一切的权益有一个条件, 那就是发明的专利, 必须在美国专利局的审核批准后,才正式生效。?

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根据美国法律,如果在专利没有被批准前,在等待生效过程(Pattern Pending)中,尽管这个专利的知识产权得到保护,已经不容许别人来剽窃和抄袭;但是这些所有的专利权益,主要是买卖、转让、继承等所有的经济效益,都没有生效。

而且,如果在专利生效前(尽管专利的知识产权受到法律保护),如果有专利共享者的任何一个意外死亡的话,他的专利权益就无法被买卖、转让、或者被家属继承;而死亡者的专利权益份额,由其余的专利共享者来分享,或者继承他的专利权益。

这个美国法律条款, 简单地称为“幸存者继承权”,在美国非常普遍,通常适用于产业购买上。

兄弟姐妹、父子母女用这个条款共同置产的话,可以有效地保护财产“不流外人田”。因为大部分美国的州法律是夫妻有财产共享权, 兄弟姐妹、父子母女并没有。当然, 这是题外话。

马航MH370航班飞机,是在2014年3月8日,被“劫持”飞往美国在印度洋的绝密海军基地迪戈加西亚的。在3月11日,马来西亚政府在没有找到任何飞机的残骸,没有找到任何飞机上乘客遇难者遗体的情况下,“悍然”宣布:马航370航班飞机失事坠毁,飞机上所有的乘客无一生还。?

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而令人震惊的,也是可想而知的“巧合”是:美国专利局在2014年3月12日,也就是马航MH370航班飞机失踪(被劫持)的区区4天后,马来西亚政府宣布所有乘客“无人生还”的第二天,就“神速”地批准了KL-02微型芯片的专利。

无疑, 马来西亚政府的权威“宣布”(当然一定也是迫于压力,或者有某种权谋的交易),为美国飞思卡尔公司掠夺KL-02微型芯片全部产权的法律之路,大开了绿灯。

这样毫无悬疑的是,既然飞思卡尔公司与4位中国籍的发明者,是每一方各享百分之20的专利权益; 如今,4位共享专利的发明家已经遇难死亡,根据美国法律,飞思卡尔半导体公司名可以正言顺地继承,获取了其余的专利权益。KL-02微型芯片的百分之百专利权益, 归属飞思卡尔半导体公司!!!

在商业上,美国的国防军火商无法容忍有其他人,尤其是GDP已经是仅次于美国,在军工制造上日新月异的中国,再次成为他们的竞争者!

在国家安全和利益层面,美国政府更是无法容忍第二个像类似钱学森这样的“特殊才能”科学家,重返中国的“错误”再次发生。?

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所以,马航370航班飞机,无论如何不能飞到北京。飞机上的这4位“天才”工程师乘客, 是无论如何也不能让他们回到中国的!不计任何成本、不惜一切代价!

可以想象的是,当马航MH370航班飞机降落在迪戈加西亚的时候,飞机上绝大部分的乘客,处于半昏迷及迷茫状态,毫无反抗之力。他们会被根据事先拟定的名单,进行隔离归类,分别关押在曾经关押审讯阿富汗、伊拉克等其他“恐怖分子”的囚室里。

第二天,4架从美国飞往迪戈加西亚海军基地的大飞机中,几百名专门的技术人员,会把飞机上乘客的手机和计算机内储存的信息,下载、解密、分析。

而那位在飞机上的IBM的“安全专家”【菲利普·伍德】,显然他的用途及角色的重要性,已经大大地打了折扣,或者已经完成了“光荣任务”,所以一直被关押在与世隔绝的囚房里。

经验丰富的中央情报局刑讯专家们,会分别审讯飞机上重要的乘客。当然主要是几十名中国通信公司的专家,包括这4位发明KL-02微型芯片的中国工程师。

如果运气好的话, 他们会被告知可以继续发挥他们的专长,廉价甚至是免费为新的老板(美国国防工业公司)“贡献力量”;否则, 面临的不是简单的“喂鲨鱼”之类结局, 而是漫长的“痛不欲生”酷刑。?

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有一点值得“欣慰”的是,劫持马航MH370航班飞机的真正罪魁祸首,不仅神通广大,而且也是价值评估专家。飞机上的“人力资源”,这些中国人独有的聪明才智,不会白白浪费,不然太可惜。美国的反恐大业,还用的着他们,美国和西方盟友的军工产业,将毫不留情地继续榨干这些有价值的乘客的最后一滴汗和血。

也许,若干年后, 当这些乘客没有任何剩余价值可以榨取的时候,他们也许可以“获得重生”,在服用了一段时间“记忆消除剂”之类的药物后(当然是在帮助消除创伤性记忆的名义下),获得新的身份,在美国或者欧洲重新生活。

利用有些“幸运”的乘客,来做“小白鼠”,去试验这些“健忘”药物, 将会是最佳的选择。不仅药物研究机构,可以长期观察药物的“效应”,还可以根据定期的检查和测试,调整剂量和处方,加强药物的功效及精准性。

马航370航班飞机上的另外12名马来西亚藉飞思卡尔公司技术人员,也许会获得同样“待遇”。因为他们非常有可能利用这架被劫持的马航飞机,在测试、验证飞思卡尔公司新的“隐形通讯”技术,以达到躲避马来西亚、泰国、越南、斯里兰卡、马尔代夫等周边国家雷达追踪等目的。?

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马航MH370航班飞机本身, 在卸完“货物”及飞机上的乘客后,加满油继续往西南方向飞行。在澳大利亚铂斯(Perth)西面的汪洋大海上,可以继续利用飞机上已经被任意操控、被重新设定的自动飞行程序,让飞机在高空飞行时快速下坠,制造虚假的“坠毁现场”; 然后在接近坠毁海面的最后高度, 再将飞机拉起,重新飞往指定的地点。

然后, 真正劫机的“罪魁祸首”,可以冠冕堂皇地出示人造卫星的监控录像,大言不违地表示及证明:飞机在那里坠毁!

为什么在澳大利亚西部的汪洋大海,制造飞机的“坠毁假象”?因为那里靠近南极的海域浩瀚无边,天气极度恶劣,常年狂风暴雨,而且惊涛骇浪,天冻水寒。

那里,海底的深沟达几千米,甚至上万米。而全世界目前最为先进的、包括美国的弗吉尼亚级和洛杉矶级核潜艇,下潜在水下活动的深度,也只有在600多米。

无疑,这个是最后的“绝招”。如果任何国家有兴趣在那里试图寻找马航MH370飞机“残骸”的话,祝你好运。?

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不花个十年八年,无法寻遍海底下密布的,还根本没有进行过探测的,地形错综复杂的海沟。而且,最主要的:飞机根本不在那里!

国家与国家之间,有分歧和冲突,非常正常。在今天的文明社会,应该都可以通过对话和商榷来减少、解决。在今天的高科技时代,公司与公司之间的利益争斗,也是难免;但是可以通过竞争、互惠互赢的方式,来“和平共处”。

利用独特的科技领先,及政治、军事上的强势,来劫持一架有239位无辜乘客和机组人员的民航飞机,以达到某些政治及商业上的利益,是一种彻头彻尾的野蛮行径,有失大国尤其自喻为西方民主阵营“老大”的风范;也是对自己天天高喊“民主”、“人权”等华丽口号的虚伪政客们的无情嘲笑。

这样的无耻行径,类似黑社会般的“黑手”和“阴招”。尽管所有的受害国家“忍气吞声”,“敢怒不敢言”;但无疑在国际社会,在国际法上,以及当今世界的高科技发展史上,留下了极其不光彩和耻辱的一页。

号称全世界最伟大、最强大的民主国家的“光辉形象”和“信誉”,会遭到大大的损毁和践踏。?

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如果当时,奥巴马政府没有授权这样的“行动计划”;那么,策划和实施这个灭绝人性的“劫机”行动的“涉案人员”,美国及其他西方军情系统的“精英和专家”们,必须受到法律的制裁。

在此,强烈呼吁美国的新总统特朗普,对马航370航班飞机的失踪和归属, 展开调查,并严惩“不法分子”。马来西亚和中国,马航飞机上所有乘客的亲属,以及整个国际社会,有权利且需要知道真相。

愿我们今天的这个文明世界,可以努力用理性和爱,来化解所有的分歧。每个国家之间、不同的族裔,不再兵戈相见、相互残杀。马航370飞机上的4位中国工程师所发明的KL-02微型芯片, 可以在人工智能和机器人的设计和制造领域,攀升到新的高度、达到新的飞跃。

只是恳切希望,未来将掌控整个世界及人类命运的人工智能科技,能够用来拯救整个人类,而不是毁灭整个人类。

最后,诚挚祝愿马航飞机上所有幸存的乘客,在这个世界上任何我们暂时无法知悉的地方和角落里,平平安安。我们会不断地祈祷,祈盼着奇迹的出现,期盼着你们的归来。

祖国期盼着这一天,你们的亲人更期盼着这一天。

和平万岁!

(责编:贾宇航)

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